Islandiako Lur Garaiak: Highlands-en gida osoa
Islandiako Lur Garaiak, edo Highlands, herrialde honetako eremu bat dira, Islandiarik basati eta basatiena bere paisaietan erakusten duena. Urtearen zati batean bakarrik eskuragarri dagoen eremua, eta hala ere ibilgailuetarako murrizketekin bere gogortasunagatik eta, batzuetan, baita benetako arriskuagatik ere.
Islandiaren erdialdea glaziar erraldoiz, sumendiz eta forma eta kolore askotako mendiz beterik dago, guztia ibai eta zingira-eremu kopuru izugarri batek zipriztinduta, bideak mozten dituztenak eta kilometro bakoitza erronka bihurtzen dutenak, baina aldi berean beste planeta bateko ametsa.
Highlands guztiak ez dira hain eskuragarriak: badago zati nahiko zabal bat, sasoi egokietan eta auto egokiarekin sar gaitezkeenak, noski, edo modu seguruan eramango gaituzten irteeren bidez. Baita tour pribatu asko daude, leku harrigarrietara eramango zaituztenak.
Gaur Lur Garaien zati bat esploratuko dugu: nik neure esperientzia propiotik ezagutzen ditudanak, eta oraindik bisitatu ez ditudanak baina haiei buruz dakigun guztia azaltzeko sakon aztertu ditugunak. Prestatu gure barruko beste planeta bat ezagutzeko: Islandiako Lur Garaiak.
Nola iritsi Lur Garaietara: F errepideak eta 4x4 arauak
"Nola iritsi" atal honetan ezin dugu beste leku batzuetan bezala tratatu, Lur Garaiak ez baitira irlako puntu bakar bat: erdialdeko eremuan kontzentratzen badira ere, ekialdean, mendebaldean, iparraldean eta hegoaldean banatuta daude bereizita, eta bakoitzera sartzea gainerakoekiko independentea da. Hori bai, leku bakoitzean zehazki nola sartu hitz egingo dugu.
Argi izan behar duzun bakarra goian jada azaldu dizuguna da, eta Lur Garaietako eremu guztietarako faktorerik garrantzitsuena da: ibilgailu gaituak + road.is + uda. Hau gabe F errepideetara sartzeak buruhauste ekonomiko ugari ekar diezazkizuke, oinarrizko aseguru ere baliogabetzen baitituzu, ordaindu izan arren, kalte guztiei eta propio zeureei esposatuta geratuz.
🚙 Autoa alokatu Islandian: gida osoa
Aseguru, franquizia, zein konpainia aukeratu eta F errepideek benetan nola funtzionatzen duten buruz (F208, F210, ibai-pasaguneak): Lur Garaietara sartu baino lehen, irakurri hau.
Irakurri gida osoa →F208: Landmannalaugar-erako bidea
F208 niretzat, Lur Garaietako atea da: eskualdeko errepide eskuragarrienetako bat, eta gainera sorpresaz betetako tartea bide beretik, helmugara iritsi aurretik ere.
🥾 Landmannalaugar: gida osoa
Ibaia ez gurutzatzeko trukoa, nola iritsi Super Jeep gabe, doako termak eta zure mailaren araberako trekking ibilbide guztiak: Landmannalaugar beraren inguruko guztia hemen da.
Irakurri gida osoa →Sigöldugljúfur, malko-harana: lehen desbideratzea
Sigöldugljúfur, "malko-harana" izenez ezaguna, 2 km inguruko arroila bat da, bere goroldioz estalitako horman hamarnaka ur-jauzi fin ur turkesa batera erortzen direnak. Bitxia dena 70eko hamarkada arte ikusezinak ziren ur-jauzi hauek: Sigalda presa hidroelektrikoa eraikitzean, ibaiaren maila jaitsi zen eta lehen urperatuta zeuden mantuak agerian utzi zituen. F208 beretik sartzen da, 1 km bakarrik duen paseo erraz batekin behatokiraino. Ondo erreparatzen badiozu, ur-jauzietako batzuk arroilaren barnealdetik ateratzen dira, ez gainetik.
Ibilbide bera: ur-jauziak eta ibaia
Malko-harana ondoren F208 gordinenean sartzen gara. Nire azken bisitan, 2025ean, zulo onargarrietan zegoen, baina beti ematen duen sentsazioa bi auto norabide ezberdinetan gurutzatzeko estua dela da: kontuz honekin, eta ez konta abiadura handirik. Ibilbidea harrigarria da, kolore oso politeko mendiz zipriztinduta. Tungnaárfellsfoss eta Sigöldufoss ur-jauziekin ere topo egingo duzu, biak ur-jauzi baino salto gehiago, baina oso politak. Ibaia gertutik ikus dezakezu dagoen behatoki batean, eta bete badoa nahiko errespetu ematen du.
Honen ondoren mendi batzuk inguratuko dituzu eta hondar ilunagoko eremu erdi-basamortutsu bati aurre egingo diozu, pertsonalki drona hegaltzeko maite dudana (kudeatu aurretik zure baimenak) autoa jarraituz. Eta, eremu honen agurtzeko, krater handiak errepidearen bi aldeetan.
Krater erraldoiak
Onartu behar dut aireko argazkigintza nire ahuleziari dela, eta horregatik F208ko puntu honek flipatzen eta liluratzen nau. Aitortu dezagun: lur mailan ez da berdina airetik ikusten dena, eta zaila da krater zahar hauen magnitudea estimatzea.
Drona motxilan daramazu eta hemen ez bazara gelditzen, sakrilegio fotografikoa egiten ari zara. Testu honen azpian dagoen argazkiari begiratzen badiozu, ikusiko duzu errepidea nola pasatzen den bihurgunetsu kraterren artean, eta agian pasagile ez oso erne batek ez ditu ikusiko ere. Gelditu pixka bat hemen, dronik ez baduzu ere: igo kraterraren ertzera eta miretsi bistak.
Hnausapollur (Bláhylur), kraterraren barruko lakua
Ondo-ondoan, F208 bertan eta Landmannalaugartik kilometro gutxira iparraldera, Hnausapollur-en (Bláhylur ere deitua) behatokia dago: leherketa-krater bat, barruan urdin-berdexka bizi batean laku bat duela, goroldioz estalitako malden inguratuta. Autotik bertatik bi minutuko geldialdia da, ia oinez ibili beharrik gabe. Saltatu ezin duzun beste leku bat, nahiz eta hemen desbideratze txiki bat hartu behar duzun (ezkerrera, kraterrak pasatu eta berehala), gutxi da, eta desbideratze berak F208ra berriro sartzen zaitu galdu gabe. Goitiko bistak pasada bat dira, esperientzia osoa.
Stútur, errautsezko krater arrosa
F208 bertan, Landmannalaugar-eko campingera jada ia iristen, beste sorpresa bat aurkituko dugu Stútur kraterraren itxuran: sumendi-kono txiki bat, errautsezkoa, aparkaleku doakoa justu aurrean duela (3-4 plaza bakarrik). Kraterraren ertzeraino igoera 10 minutu ingurukoa da goroldioz estalitako bidexka batetik, eta barruko errauts arrosaren eta goroldioaren berde neonaren arteko kontrastea pasada bat da, are gehiago drona batetik ikusita (kudeatu aurretik zure baimenak) edo alboko behatoki beretik. Berriro, drona badaramazu, nola atera dizkiozun bere potentzial osoa, ingurune magikoan baitago.
Kontuz, ikuspegi-aldaketa bat dago kraterrera iritsi baino lehen, justu mendiaren eta argazkiko lakuaren artean, non ez duzun ikusten kontrako aldetik auto bat datorren. Jo klaxona hemen segurtasunagatik.
Þórsmörk, glaziarren arteko harana
Þórsmörk-ek "Thorren basoa" (edo "Thorren harana") esan nahi du, jainko nordiko honen omenez, eta zalantzarik gabe beste puntu garrantzitsua da, Landmannalaugar-ekin batera, trekketarako eta paisaia harrigarrietarako kontuan izateko. Katla UNESCO geoparkearen barruan dago, eta bakarra egiten duena aldi berean hiru glaziarrez inguratuta dagoela da: Eyjafjallajökull, Tindfjallajökull eta Mýrdalsjökull. Konbinazio honek Lur Garaien gainerakoa baino mikroklima leunagoa sortzen du, landaretza gehiagorekin eta haizetik babes pixka batekin. Islandiako baratze bat bezala hartzen da, baina horregatik ez zaitez engainatu: Lur Garaiak izaten jarraitzen dute, udan eskuragarriak eta, hemen bai, tot terreno on batekin.
F249 (Þórsmerkurvegur) bidez iristen da, eta hemen dago Landmannalaugar-ekiko diferentzia handia: ibai-pasaguneak txiki eta kudeagarri hasten dira, baina gero eta handiagoak bihurtzen dira hurbildu ahala, Krossá ibaira iritsi arte, Islandiako zubirik gabeko pasagunerik beldurgarrienetako bat. Emari oso aldakorreko ibai glaziarra da, grava solteko hondoarekin, eta ez dago bi pasagune berdinik, ezta egun berean ere. Horregatik gomendio ofiziala, 4x4 ona daramazula ere, autoa Krossá baino lehen aparkalekuan uztea da eta azken metroak Lur Garaietako autobusean (Highland Bus) gurutzatzea, sasoian egunero ibilbide hau egiten duena. YouTuben amaigabeko bideoak ikusiko dituzu turistek beren autoa ur hauetan itotzen eta txandako garabi islandiarraren hipoteka ordaintzeagatik salbatuak izaten.
Behin barruan, Þórsmörk hiru ostatu-eremutan banatzen da: Langidalur (autobusaren azken geldialdia, Ferðafélag Íslands-ek kudeatua), Húsadalur (Volcano Huts, kabina, glamping eta campingarekin) eta Básar (Útivist-ek kudeatua, beste autobus-geldialdi baten ondoan). Baita Fimmvörðuháls-en iristeko puntua da, 2010eko erupzioko bi sumendien arteko pasabidea zeharkatuz Skógafoss eta Þórsmörk lotzen dituen eguneko trekka, eta Landmannalaugar-en hasten den Laugavegur, egun anitzeko trekkaren amaierako puntua. Bisita labur baterako, Valahnúkur behatokia (458 m) aukerarik onena da: 1-2 orduko igoera Langidalur edo Húsadalurtik, 360°-ko bistekin Eyjafjallajökull, Krossá ibaia eta haran osoa ikusteko.
⚠️ Alerta Fimmvörðuháls bidexkan (2026)
Elur-urtzeak tarte arriskutsuak utzi ditu bi glaziarren artean: amore eman dezaketen elur-zubiak, arrakalak eta harri-metak agerian. Kontsultatu egoera joan baino lehen.
Irakurri berri osoa →Leku hau bisitatzea posible da 4x4rik gabe, baina ezinbestean gidatutako autobusean irteera bat ordaintzea dakar: ~100€ pertsonako joan-etorrian. Ez da merkea Islandiako estandarretarako, baina merezi du. Leku honetara etortzeko beste modu bat Fimmvörðuháls osoa oinez egitea da, baina berdin garraio bat kontratatu beharko duzu Skógafossera itzultzeko.
Kerlingarfjöll, riolitazko mendikate geotermikoak
Kerlingarfjöll nahiko mendikate gaztea da, anfiteatro-formakoa, bere koloretako riolitazko gailurrengatik eta Islandiako hirugarren eremu geotermiko handienak hartzen duelako ospetsua: Hveradalir, sumekikin, lohi-putzu burbuilatsuekin eta lurrunaren artean markatutako bidexkekin. Planetako leku gutxietako bat da non eski egin daitekeen iturri termal eta sume aktiboekin inguratuta aldi berean, gaur egun ere bere udako eski-estazioan posible den zerbait.
Kjölur bideaz (F35) sartzen da eta gero F347 bidez Ásgarður haranerara, non Highland Base dagoen (lehengo Kerlingarfjöll Mountain Resort), ostatu eta campingarekin.
Hveravellir eta Kjölur bidea (F35)
Hveravellir babestutako eremu geotermiko bat da, Kjölur bidearen (F35) erdi-erdian kokatua, bi glaziarren artean: Langjökull eta Hofsjökull. Bere putzu argazkiratuena Bláhver da, urdin bizikoa, baina ez da bainatzeko: txikia da eta irakiten dago. Benetako bainu bat hartzeko putzu natural bat dago aparte, ur beroa eta hotza hoditeriaren bidez nahastuta 38-40°C ingurura arte.
Ferðafélag Íslands-ek kudeatutako mendiko aterpe bat dago, ohe partekatuekin (8.000 ISK/gau inguru) eta camping eremua (2.000 ISK/gau inguru), gehi sukalde partekatua. F35k beti eskatzen du 4x4, Lur Garaietako F bidexkarik trafikatuenetako bat izan arren. F35 hau urteko lehenengoetarik irekitzen diren errepideetakoa da, bere eskuragarritasun handiagoagatik, eta aldi berean gehien denbora irekita irauten dutenetakoa, beraz zenbait kasutan, bisitatu nahi baduzu, udazken hasieran irekita egon daiteke.
Askja eta Víti kraterra
Askja sumendi-kaldera bat da Lur Garaien ipar-ekialde erdian. Bere erupziorik garrantzitsuena 1875ekoa izan zen: sumendia birformatu zuen gertaera leherkor bat, gaur Öskjuvatn lakuak hartzen duen barneko kaldera sortu zuena, eta errautsa Islandiako ekialde osoan zehar zabaldu zuena. Erregistratutako azken erupzioa 1961ekoa izan zen.
Laku handiaren ondoan Víti dago, krater txikiagoa, ur geotermal esnearen antzeko turkesa kolorekoa, 25°C ingurutan, hemen bai nor daiteke baldintza egokietan: jaitsierako bidea malkartsua eta irristakorra da, batez ere euriarekin, hondoa lohizkoa da eta tenperatura oso ezberdineko eremuak daude gainazal uniforme itxura duen baten azpian. Komeni da egoera egiaztatzea sartu baino lehen, eta ez sartu inoiz zalantzarik badago. F88z sartzen da eta gero F894 Vikraborgir aparkalekuraino, handik bidexka lau eta seinaleztatu bat, 2,5 km ingurukoa, Víti eta Öskjuvatn-en ertzeraino eramaten duena.
Mælifell, goroldioz estalitako sumendia
Mælifell, ziurrenik, Islandiako bidaia-argazkigintzako irudirik erreproduzituenetako bat da: sumendi-kono ia perfektu bat, goroldio berde bizikoa, Mælifellssandur hondar beltzeko basamortuaren erdian isolatua. Ia guztiek argazkitan ikusi dute, oso jende gutxik daki nola deitzen den edo bertan egon da.
791 metroko altuerarekin, Mýrdalsjökull glaziarraren azpian ezkutatuta egon zen izotza atzera egin zuen arte, duela 10.000 urte inguru. Datu kontraintuitibo bat: urrunetik hobeto argazkiratzen da gertutik baino, gertutik kono perfektuaren efektua basamortu beltzaren gainean galtzen baita. Igotzea gaizki ikusita dago (eta gomendatzen ez da) goroldioa ez kaltetzeko, beraz argazkirik onena, hain zuzen, gehiegi hurbiltzea eskatzen ez duena da.
Mendi ikusgarri eta eskuraezin honen irudi ikonikoa konoa berdea inguru beltzaren gainean da, hodeiek inguratuta eta glaziarra atzeko plano gisa, hortik datozen ur-adarrez beteriko ibaiarekin. Nire argazki ametsetako bat da, eta gaur arte erresistitu zaidana. 2025ean bisitatzen saiatu nintzen, baina elur-urtzeak eta behar zen ibilgailua ez eramateak nire bisita frustratu zuten. Arriskatu ahal izango nintzen, baina aukeratu genuen egunean lainoa hain trinkoa zen ezin baitzen 15 edo 20 metro baino gehiagora ikusi.
Islandiako F errepide famatzenak
Orain arte azaldu dugunetik, F208 (Landmannalaugar-era) eta F249 (Þórsmörk-era) daude, egia esan, posible den neurrian domestikatuenen artean. Beste hiru daude beren fama txarra merezita irabazten dutenak Islandian gidatzen duten artean, eta ezagutzea komeni dena plan bera ez badituzu ere.
F210k (Fjallabaksleið syðri) Þórsmörk Landmannalaugar-ekin lotzen du hegoaldetik, bereziki beldurgarriak diren bi ibairekin: Kaldaklofskvísl mendebaldean, hondo irregularrekoa, eta Holmsá ekialdean, nahiko itsusi jartzen dena emarian. 4x4 handi bat gomendatzen da, ez edozein tot terreno txiki.
F26, edo Sprengisandsleið, Islandiako mendiko bidexka luzeena da: 200 km inguru Vatnajökull eta Hofsjökull kapen arteko barnealde erdia zeharkatuz, ia erreferentziarik edo zerbiturik gabe ibilbide osoan. Hain isolatua eta eremua da, non Islandiako tradizioak sorginduta hartzen duen, mendeetara atzera egiten duten mamu eta errefuxiatuen kontakizunekin.
Eta F88k, Askjarantz, benetako 4x4 handi bat eskatzen du (Toyota Land Cruiser motakoa) bere pasaguneak seguru gurutzatu ahal izateko. Ez da egokia SUV txiki edo camper arinentzat.
Hauetako bat ere konbentzitzen ez bazaitu baina Askja berdin ikusi nahi baduzu, alternatiba logikoa existitzen da: superjeep batean antolatutako irteera bat, zuk gidatu beharrik edo ibilgailuarengatik kezkatu beharrik gabe.
Islandiako Lur Garaiak bizikletan edo motorrean
Islandia bizikletan zeharkatzea beti buruan izan dudan zerbait da, laster bete ahal izatea espero dudan ametsa. Ziur egon hau gertatzen denean, bere espazio propioa izango duela webgune honetan, merezi duen forma eta arretarekin. Baina, gutxienez oraingoz, Lur Garaien txoko honetan hitz egin dizuet.
Nire ideia ez da espekulaziotik ateratzen: egin duen jendea ezagutzen dut, eta bizitzako esperientzia onenetako bat dela kalifikatzen dute. Gainera, nire udako Islandiarako bidaia guztietan etengabe txirrindulariak ikusten ditut, sasoi hau aprobetxatzen Islandian zehar bere bertsio edo ibilbidea bizikletan egiteko.
Bideo bat (edo bideo sorta bat) uzten dizuet norbaitek Highlands zeharkatuz handi egin duenaz, nahiz eta hau bai, modu oso profesional eta eskakizun deportibo handiz. Gustatzen bazaizue, bertsio "arinagoak" daude honetatik, baina beno, gutxienez espero dut txirrina pizten dizuela Islandiako Lur Garaiak ezagutzeko modu bitxi eta polit honekiko.
Lur Garaiak bisitatzeko garairik onena
Atal hau azkar konponduko dugu oraingoan, eta Lur Garaiak udan bakarrik bisita ditzakegu, eta zein eremutan, baita uda beranduan ere. Mendiko bidexka hauen "itxiera ofizialik" ez dago, baina irailean eta urriaren hasieran jada asko itxita izango dituzu, eta gainerakoa ia ixteko zorian.
Bideoak ikusi ditut non neguko sasoietan bisitak egiten diren leku hauetako batzuetara super jeep-ak erabiliz eta talde handietan joanez, elkarri laguntzeko moduan, bata bestea erremolkatuz eta elkar arazoetatik ateraz. Baina salbuespenezko zerbait da, eta islandiarrei berei gehiago dagokiena.
Non lo egin Lur Garaietan
Lur Garaietan zehar banatutako aterpe eta camping solte askok (Landmannalaugar, Hveravellir, eta Laugavegur-en kate osoa) elkarte berak kudeatzen ditu, Ferðafélag Íslands-ek (FÍ), fi.is-en zentralizatutako online erreserba-sistema batekin. Plazak mugatuak dira eta azkar betetzen dira sasoi gorenean, beraz komeni da aurretiaz erreserbatzea gehiago gabe agertu beharrean.
Campinga, camper 4x4 eta dendak Lur Garaietan
Alokairuko autokarabana estandarrak (2WD) ezin du legez Lur Garaietara sartu: dagokion ibaiak gurutzatu ahal izan dituen 4x4 baten gainean muntatutako camper bat baino ez du balio, edo denda propioarekin iristea, eremuan oso tradizio handiko zerbait.
🏕️ Landmannalaugar: gida osoa
Campingaren prezioa, aterpea, ibaia gurutzatu gabe nola lo egin, eta gamma baxuko 4x4 batekin iristeko trukoa.
Irakurri gida osoa →Landmannalaugartik kanpo, eremu osoan zehar aterpe solte gehiago daude: Laugavegur bidearenak berarenak (Hrafntinnusker, Álftavatn, Emstrur/Botnar), Hveravellir-ekoa Kjölur-en erdian, eta Þórsmörk-eko hirurak (Langidalur, Húsadalur eta Básar, jada beren ataleko aipatuak). Gehienak FÍk kudeatzen ditu fi.is-en bidez, Básar eta Fimmvörðuháls-eko aterpeak izan ezik, Útivist-en menpe daudenak (utivist.is).
Nola egokitu Lur Garaiak zure Islandiarako ibilbidean
Lur Garaiak zure Islandiarako bidaian bisitatu nahi badituzu, planteamendu ezberdin asko daude horretarako. Pentsa "Islandiako Lur Garaiak" terminoak leku ezberdin asko biltzen dituela, denak irlako alde ezberdinetan banatuta. Baita F errepideak daude Snæfellsnes bezalako lekuetan, estrikto Lur Garaiak ez direnak, baina modu berean eta baldintza berdinetan sartzen direnak.
Beraz lehenik egin behar duzuna zure aurrekontuaren eta zein leku diren zure helburua azterketa txiki bat da. Eta sinetsi, astez irten gabe egon zaitezke eremu hauetatik, edo puntualki leku zehatzetara sartzen joan, bai zure auto propioan bai horretarako irteerak kontratatuz.
Hemen utziko dizut oso erraza den aldaera bat, goian azaltzen dizuguna modu ekonomikoan egiteko "trukoarekin": F208 errepiderako eta Landmannalaugar-erako egun bat edo bi sartu, leku zoragarriak ikusiz eta inguruarekin eta zure zain dauden trekkekin txundituko zaren helmuga batera iritsiz. Hau ez da besterik Islandiako 10 eguneko zure ibilbidean Landmannalaugar-eko aterpean gau bat sartzea (edo bere camper bertsioa).
🗺️ Islandia 10 egunetan
Ibilbide osoa, egunez egun, mapa interaktiboarekin eta aurrekontu errealarekin — Lur Garaietara zabaltzeko aukerarekin udan.
Ikusi ibilbide osoa →Ibilbide honen zure bertsio pribatua egitea nahi baduzu, eskatzen dizkiguzun doikuntza guztiekin, kontaktatu nirekin eta elkarrekin diseinatuko dugu Highlands sakon gozatu ahal izateko.
✈️ %100 plangintza pertsonalizatua
Zure ibilbidea neurrira diseinatzen dugu, zure data eta taldearekin, bilatzen duzunera egokitzeko askatasun osoarekin.
Eskatu zure ibilbide pertsonalizatua →Lur Garaiak zure bidaiaren zati bat baino ez badira eta ibilbidea itxi baino lehen herrialdeko gainerako ezinbestekoak ikusi nahi badituzu, hemen duzu Islandian zer ikusi buruzko gida osoa.
Islandiako Lur Garaiei buruzko maiz egindako galderak
4x4 bat behar dut Islandiako Lur Garaiak bisitatzeko?
Bai, legez derrigorrezkoa da F errepide guztietan. Ez du edozein tot terrenok balio: bidexka askotan altuera nahikoa ere behar da ibaiak segurtasunez gurutzatzeko. Homologatu gabeko 4x4rik gabe gidatzeak, zehapenaz gain, autoaren segurua erabat baliogabetzen du.
Noiz irekitzen dira F errepideak Lur Garaietan?
Ez dago data finkorik: bidexka bakoitzak bereiz irekitzen du urte horretako elur-urtzearen arabera, normalean ekainaren amaieratik irailaren erdira. F35 (Kjölur) normalean lehenengoetan irekitzen da eta azkenengoetan ixten. Kontsultatu beti road.is ibilbidea planifikatu baino lehen.
Zein da Islandiako F errepiderik arriskutsuena?
F26 (Sprengisandsleið) eta F210 eztabaidatzen dute fama txarrena: F26 herrialdeko bidexkarik luze eta isolatuena da (200 km ia zerbitzurik gabe), eta F210k bi ibai-pasagune beldurgarrienetako bat ditu (Kaldaklofskvísl eta Holmsá). F88k, Askjarantz, benetako 4x4 handi bat ere eskatzen du.
Askjako Víti kraterrean igeri egin daiteke?
Bai, baldintza egokietan: ur geotermala 25°C ingurutan dago. Baina jaitsierako bidea malkartsua eta irristakorra da, hondoa lohizkoa da, eta tenperatura oso ezberdineko eremuak daude gainazal uniforme itxura duen baten azpian. Komeni da egoera egiaztatzea sartu baino lehen.
Zergatik da hain famatua Mælifell-en argazkia ia inor egon ez bada bertan?
Islandiako bidaia-argazkigintzako irudirik erreproduzituenetako bat delako (kono berde perfektua hondar beltzaren gainean), baina oso jende gutxik daki nola deitzen den edo bertan pertsonalki bisitatzen du: Mælifellssandur basamortuaren erdian isolatuta dago, instalaziorik edo sarbide errazik gabe. Gainera, urrunetik hobeto argazkiratzen da gertutik baino.
Autokarabanan lo egin daiteke Lur Garaietan?
Alokairuko autokarabana estandarrak (2WD) ezin du legez sartu. Funtzionatzen duena dagokion ibaia gurutzatu duen 4x4 baten gainean muntatutako camper bat da, edo denda propioarekin iristea, eremuan oso ohikoa.
Lur Garaiak bizikletan zeharka daitezke?
Bai, nahiz eta forma fisiko ona eta plangintza seriosoa eskatzen duen: ibilbide luzeak dira, isolatuak, zerbitzu ia existitzen ez direnekin. Udan Islandia bisitatzen duten txirrindularien artean ohiko esperientzia da, aldaera arinetatik F-errepiderik eskatzailenen zeharkaldi osoetaraino.
Zer da Sigöldugljúfur, "malko-harana"?
F208n dagoen 2 km inguruko arroila bat, bere goroldioz estalitako horman hamarnaka ur-jauzi fin erortzen direnak. Bitxikeria gisa, ur-jauzi hauek ikusezinak ziren 70eko hamarkada arte: Sigalda presa hidroelektrikoa eraikitzean, ibaiaren maila jaitsi zen eta lehen urperatuta zeuden mantuak agerian utzi zituen.
